Δεν προλαβαίνουν την παραγωγή του Honda Civic

Λόγω της μεγάλης ζήτησης που έχει η νέα γενιά του Honda Civic, οι επικεφαλής στο βρετανικό εργοστάσιο παραγωγής στο Swindon γιόρτασαν την έναρξη μιας δεύτερης βάρδιας στη Γραμμή Car Plant 2. Τον Δεκέμβριο του 2011 είχε ανακοινωθεί η πρόσληψη 500 νέων εργαζομένων, οι οποίοι πρόσφατα ανέλαβαν καθήκοντα στο εργοστάσιο. Το γεγονός αυτό ανεβάζει τον συνολικό αριθμό του ανθρώπινου δυναμικού στα 3.500 άτομα, ενώ εκτιμάται ότι ο όγκος παραγωγής θα διπλασιαστεί στις 180.000 μονάδες το 2012.

Εκτός από την παραγωγή του νέου Civic και του επιτυχημένου Jazz, το 2012 θα σηματοδοτήσει επίσης τη μαζική παραγωγή του νέου ευρωπαϊκού CR-V, ενώ θα λανσαριστεί και ένας νέος μικρός πετρελαιοκινητήρας, όπου τα δύο νέα προϊόντα θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Μεγάλης Βρετανίας.

Η Honda Εξελίσσει πρώτη «Τεχνολογία Ανίχνευσης Πιθανότητας Κυκλοφοριακής Συμφόρησης» με στόχο την αποφυγή της

H δοκιμή σε δημόσιο δρόμο ξεκινά το Μάιο του 2012

ΤΟΚΥΟ, Ιαπωνία, - Η Honda Motor Co., Ltd. ανακοίνωσε την επιτυχημένη εξέλιξη της παγκοσμίως πρώτης *¹ τεχνολογίας, που ανιχνεύει ενδεχόμενο κυκλοφοριακής συμφόρησης και προσδιορίζει κατά πόσον το λεγόμενο ‘μοντέλο κίνησης’ του οχήματος δημιουργεί κυκλοφοριακές ανασχέσεις. Η Honda εξέλιξε αυτή την τεχνολογία, αναγνωρίζοντας ότι ο βαθμός επιτάχυνσης και επιβράδυνσης ενός αυτοκινήτου επηρεάζει την κυκλοφορία των πίσω οχημάτων και μπορεί να προκαλέσει κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Σε συνεργασία με το Ερευνητικό Κέντρο Προηγμένων Επιστημών & Τεχνολογιών του Πανεπιστημίου του Τόκιο, η Honda πραγματοποίησε πειραματικές δοκιμές ενός συστήματος που χρησιμοποιεί την τεχνολογία ανίχνευσης πιθανότητας κυκλοφοριακής συμφόρησης. Τα αποτελέσματα δοκιμών έδειξαν ότι το σύστημα βοήθησε στην αύξηση της μέσης ταχύτητας κατά 23% περίπου και βελτίωσε την απόδοση των αυτοκινήτων που ακολουθούν κατά 8% σχεδόν.

Στοχεύοντας να παρουσιάσει αυτή την τεχνολογία στην αγορά, η Honda θα ξεκινήσει την πρώτη δοκιμή της τεχνολογίας σε δημόσιο δρόμο στην Ιταλία και στην Ινδονησία φέτος το Μάιο και τον Ιούλιο αντίστοιχα, προκειμένου να επαληθεύσει την αποτελεσματικότητά της στην ελαχιστοποίηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Αντί να ενημερώνει τον οδηγό με πληροφορίες που τον βοηθούν να αποφύγει ένα μποτιλιάρισμα σύμφωνα με τα τρέχοντα δελτία οδικής κυκλοφορίας, το σύστημα παρακολουθεί το ‘μοντέλο’ επιτάχυνσης & επιβράδυνσης του οχήματος προκειμένου να προσδιορίσει το ενδεχόμενο δημιουργίας κυκλοφοριακής συμφόρησης. Με βάση το αποτέλεσμα, το σύστημα παρέχει στον οδηγό κωδικοποιημένες πληροφορίες, στην οθόνη του ταμπλό, που βοηθούν στην ομαλή οδήγηση και μετριάζουν τις κυκλοφοριακές ανασχέσεις.

Επιπλέον, η συμβολή στην ελαχιστοποίηση της συμφόρησης και βελτίωση της απόδοσης μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω*⁴ συνδέοντας τους σχετικούς εγκεφάλους του οχήματος με servers υπολογιστικού νέφους*² (cloud servers) για ενημέρωση του οδηγού, αλλά και συγχρονισμό του 'μοντέλου κίνησης' με τα προπορευόμενα οχήματα μέσω της έγκαιρης ενεργοποίησης του Αυτόματου Ελέγχου Ταχύτητας Ταξιδιού - ACC (Adaptive Cruise Control)*³ για διατήρηση μιας σταθερής και κατάλληλης απόστασης μεταξύ των οχημάτων.

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση όχι μόνο προκαλεί καθυστέρηση στο χρόνο άφιξης αλλά αυξάνει και τις εκπομπές CO₂ όπως και τις πιθανότητες οπίσθιων συγκρούσεων. Επιδιώκοντας ‘τη χαρά και ελευθερία της μετακίνησης’ και ‘μία βιώσιμη κοινωνία όπου οι άνθρωποι μπορούν να απολαμβάνουν τη ζωή’, όπως ορίζεται στο Περιβαλλοντικό Όραμα της Honda, η Honda θα προσπαθήσει να δημιουργήσει μία παγκόσμια κοινωνία

με μετακινήσεις χωρίς κυκλοφοριακή συμφόρηση.  

Παγκόσμια πρεμιέρα για δύο Concept μοντέλα της Honda στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου

Παγκόσμια πρεμιέρα πραγματοποίησαν δύο νέα πρωτότυπα μοντέλα της Honda , το Concept C και το Concept S στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου (24 Απριλίου – 2 Μαΐου 2012).

Pροαναγγέλλοντας τη στρατηγική της Honda για τη δημιουργία αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής που θα απευθύνονται στην Κινεζική αγορά τα αμέσως επόμενα χρόνια.

Concept C

Το Concept C είναι πρωτότυπο αυτοκίνητο το οποίο σχεδιάστηκε αποκλειστικά και μόνο για την Κινεζική αγορά. Το γράμμα C αντιπροσωπεύει τις λέξεις “Cool” (ήρεμο. ψύχραιμο), “Challenge” (πρόκληση) και “China” (Κίνα).Το Concept C διαθέτει μία σπορ και ταυτόχρονη επιθετική σχεδιαστική γραμμή εμπνευσμένη από την εικόνα ενός δράκου. Η ανάπτυξη του Concept C είναι καρπός συνεργασίας των σχεδιαστικών ομάδων της Honda στην Κίνα και την Ιαπωνία. Η Honda προγραμματίζει την παραγωγή του και την είσοδο του στην Κινεζική αγορά της μεσαίας κατηγορίας αυτοκινήτων την επόμενη χρονιά μέσω της Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.

Concept S

To Concept S είναι ένα παγκόσμιο πρωτότυπο αυτοκίνητο, το οποίο αναπτύχθηκε αρχικά για την Κινεζική αγορά ενώ στη συνέχεια θα ξεκινήσει να πωλείται και στις υπόλοιπες αγορές του κόσμου. Το γράμμα S αντιπροσωπεύει τις έννοιες “Stylish” (κομψό), “Smart” (έξυπνο) και “Surprise” (έκπληξη). Υιοθετώντας ένα υβριδικό σύστημα κίνησης, το Concept S συνδυάζει τα σπορ χαρακτηριστικά οδήγησης με τις εξαιρετικές περιβαλλοντικές επιδόσεις. Το Hatchback αμάξωμα του διαθέτει όλες εκείνες τις τεχνολογίες της Honda που προσφέρουν άπλετο χώρο τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές τους. Η μαζική παραγωγή του μοντέλου προγραμματίζεται αρχικά για την Κινεζική αγορά μέσω της Dongfeng Honda Automobile Co, Ltd. μέσα στο 2013, ενώ στη συνέχεια θα ξεκινήσει η διάθεση του και στις υπόλοιπες αγορές

HondaMania-news: To νέο Honda Civic 9ης γενιάς στην ελληνική αγορά....

HondaMania-news: To νέο Honda Civic 9ης γενιάς στην ελληνική αγορά....: Ξεκίνησε η διάθεση του νέου Honda Civic 9 ης γενιάς στην Ελληνική αγορά αυτοκινήτου με τιμές που ξεκινούν στην έκδοση Comfort από τις...

To νέο Honda Civic 9ης γενιάς στην ελληνική αγορά.

Ξεκίνησε η διάθεση του νέου Honda Civic 9^ης γενιάς στην Ελληνική αγορά αυτοκινήτου με τιμές που ξεκινούν στην έκδοση Comfort από τις €16,800.

Το νέο Civic έχει δοκιμαστεί περισσότερο από κάθε άλλο αυτοκίνητο της Honda στους δρόμους της Ευρώπης. Το νέο Civic είναι διασκεδαστικό και άνετο, δυναμικό και ταυτόχρονα ασφαλές χωρίς να έχει γίνει κανένας συμβιβασμός για την επίτευξη όλων αυτών των βελτιώσεων. Το νέο Civic δεν είναι απλώς μια εξέλιξη, είναι μια επαναστατική εξέλιξη - revolutionary evolution.

Το νέο Civic θα προσφέρεται με τρεις εκδόσεις κινητήρων: ένα βενζινοκινητήρα 1.4 l, ένα βενζινοκινητήρα 1.8 l και μία μονάδα diesel 2.2 l. Όλοι συνδυάζονται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ECO Assist, προηγμένη τεχνολογία ελέγχου ανεφοδιασμού και Idle Stop. Ο κινητήρας 1.8 lt.l μπορεί να συνδυάζεται με 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Πρωταρχικός στόχος στην εξέλιξη των κινητήρων και κιβωτίων ήταν να διατηρηθεί η οδηγική εμπειρία υψηλών επιδόσεων παράλληλα με τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης του κινητήρα, για μικρότερο λειτουργικό κόστος.

Οι διαθέσιμες εκδόσεις του Civic στην Ελληνική αγορά είναι:

1,4 Comfort €16,800

1,4 Sport €17,950

1,8 Comfort €20,200

Civic 1,8 Sport Auto €22,700

Civic 1,8 Executive €27,700

Civic 2,2 Diesel €34,800

Εσωτερική αισθητική

• Νέα λειτουργική διάταξη cockpit (διζωνικό ταμπλό οργάνων)
• Έγχρωμη οθόνη i MID TFT με λειτουργία υποστήριξης οικολογικής οδήγησης Eco, απεικόνιση λειτουργιών ήχου και υποστήριξη χρήστη
• Ηχοσύστημα υψηλών προδιαγραφών με ποιοτικά 20cm 90W subwoofer και 25mm AL dome tweeters (προαιρετικά)
• Νέα υλικά στις επιφάνειες επαφής σε όλη την καμπίνα ανώτερης αισθητικής και ποιότητας
• Νέα σχεδίαση τιμονιού με εργονομικά χειριστήρια, μαλακό δέρμα και άνετες ραφές (ανάλογα με την έκδοση)
• Μπλε κρυφός φωτισμούς εσωτερικού (ανάλογα με την έκδοση)

Εξωτερική αισθητική

• Χαμηλότερο και φαρδύτερο αεροδυναμικό μονοκόμματο προφίλ
• Κομψή εμφάνιση με ενιαία αισθητική που περιλαμβάνει τους θόλους των τροχών και το αμάξωμα
• Χαμηλότερη και φαρδύτερη μετωπική επιφάνεια
• Πίσω φώτα με αεροδυναμικά χαρακτηριστικά
• Νέα σχεδίαση φώτων φρένων και φλας
• Νέες εξωτερικές αποχρώσεις
• Χαμηλός συντελεστής αεροδυναμικής CD 0,27

Άνεση και πρακτικότητα

• Κάθισμα με θαλάμους αέρα για οσφυϊκή και πλευρική υποστήριξη
• Χρονοδιακόπτης ηχοσυστήματος μετά την αφαίρεση του κλειδιού
• Μεγάλο ηλεκτρικό σκιάδιο με κεντρικό άνοιγμα
• Σύστημα πλοήγησης HDD με απεικόνιση βελών, 11 γλώσσες και οθόνη 800x480mm WVGA (ανάλογα με την έκδοση)
• Ηλεκτρικά παράθυρα με λειτουργία τηλεχειρισμού μέσω του κλειδιού
• Οι εξωτερικοί καθρέπτες αναδιπλώνονται και μαζεύονται από το μπουτόν εκκίνησης χωρίς κλειδί,
• Hill start assist
• Κονσόλα πολλαπλών αποθηκευτικών χώρων με USB/iPod και εισόδους aux
• Ανανεωμένες εσωτερικές και εξωτερικές λαβές θυρών
• Πιο ομαλή αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων

Οικονομία καυσίμου και περιβαλλοντικές επιδόσεις

• ECO Assist
• Idle Stop
• Έλεγχος πολλαπλών σταδίων ACG
• Μειωμένες τριβές κινητήρα
• Βελτιστοποιημένη καύση
• Ενεργή γρίλια αεραγωγού στα μοντέλα diesel

Ασφάλεια

• Οκτώ αερόσακοι
• Φώτα ημέρας LED για πιο ευδιάκριτη παρουσία

• Αυτόματο σύστημα υποστήριξης μεγάλης σκάλας (ανάλογα με την έκδοση)
• Ευδιάκριτο, ψηλά τοποθετημένο φως stop
• ACC (Adaptive Cruise Control), CMBS (Collision Mitigation Brake System (ανάλογα με την έκδοση)
• Σύστημα μεταβλητού περιοριστή ταχύτητας Variable speed limiter system
• Μικροφωνική εγκατάσταση για hands-free κλήσεις (ανάλογα με την έκδοση)
• Χαμηλωμένο πίσω παρμπρίζ για καλύτερη ορατότητα από τη θέση του οδηγού
• Βελτιωμένη ευστάθεια σε πλάγιους ανέμους

Ανάρτηση

• Υδραυλικά σαϊλεντμπλόκ για βελτιωμένη απόσβεση στην πίσω ανάρτηση
• Ημιάκαμπτός άξονας τύπου Η για υψηλότερη ακαμψία και οδική ευστάθεια σε σχέση με το προηγούμενο Civic Type R

Κινητήρας

• 1.4 lt. i-VTEC βενζινοκινητήρας που εκπέμπει 129 g/km CO2 με 100 PS και ροπή 127 Nm ροπή στις 4800 rpm
• 1.8 lt. i-VTEC βενζινοκινητήρας που εκπέμπει 137g/km CO2 με 142 PS στις 6500 rpm και ροπή 174 Nm στις 4300 rpm
• 2.2 lt. i-DTEC diesel που εκπέμπει 110g/km CO2 με 150 PS και ροπή 350 Nm.

Το καλύτερο civic που βγήκε ποτέ είναι είδη εδώ !!!

Απο το 1972 εως σήμερα έχουν βγει 8 γενιές civic με συνεχή εξέλιξη και τεχνολογικές καινοτομίες ,  στην 9η γενια χωρίς εχει γίνει καποια επανάσταση τεχνολογική , εχουν καταφέρει να δημιουργήσουν το ποιοτικότερο civic που βγήκε ποτε .Λοιπών το αυτοκίνητο ειναι μακρύτερο χαμηλότερο και φαρδύτερο με επίπεδο πάτωμα και κορυφαία αεροδυναμική ( 0,28 ) 
Στο εσωτερικό του εντελώς καινούργια και ποιοτικά μαλακά πλαστικά μας δίνουν μια αίσθηση πολυτελείας και στιβαρότητας εξαιρετικα εξοπλισμενο ακομα και απο της βασικες εκδοσεις οπως με τα led φώτα ημέρας ,idle-stop,και ζάντες αλουμινίου ( εντύπωση μου έκανε η i-mid ενχρωμη οθόνη του 5' LCD που εκτός τον αλλων πληροφοριών εχεις δυνατότητα να του φορτώσεις μεχρι 3 φωτογραφίες ώστε να έχεις το προσωπικό σου wallpaper ) έχουμε πλέων πολλά κοινά στοιχειά με τα υβριδικά μας όπως το econ , idle stop , και καντραν που αλλάζει χρώμα ανάλογα με τον τρόπο οδηγήσεις , αλλά και κοινά στοιχεια με ακριβότερα μοντέλα πχ CRv οπως το σύστημα acc (adaptive cruise control ) αλλά συναντάμε και για πρώτη φορά συστηματα σαν το Daytime running lighits και smart keylees 
Οι κινητήρες ειναι 3 1,3 με 100hp ,1.8 με 142 hp καιi 2.2diesel 150hp
Οδηγικα το αυτοκίνητο ειναι εξαιρετικό και πολυ βελτιωμένο σε σχέση με το απελθεν μοντέλο, είναι ήσυχο χωρις αεροδυναμικούς θορύβους με εξαιρετικό κράτημα και απόσβεση των ανωμαλιών , ο κινητήρας των 1,8 λίτρων είναι εκείνος που εκμεταλλεύεται πολύ καλύτερα τις δυνατότητές του.
Με τιμες απο 16800 για το 1,3 και απο 20200 για το 1,8 είναι απο της καλύτερες επιλογές στην κατηγορία του ...

Κλείστε τώρα ραντεβού για test drive κάνοντας απλά ένα κλικ ΕΔΩ 

Τώρα και κανάλι Honda Greece στο youtube.

Στο youtube  υπάρχει ειδικό κανάλι Honda Greece με όλα τα προιοντικά video,  συνεντεύξεις και γενικότερα ότι νεώτερο υπάρχει για τη Honda.

Μμπορείτε να τα δείτε στη διεύθυνση  :
http://www.youtube.com/user/HondaGreece