Τετάρτη, 22 Ιουνίου 2011

Τον Σεπτέμβριο θα έρθει το ανανεωμένο Honda Jazz

Σε περίπου δύο μήνες θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά το ανανεωμένο (facelift) Honda Jazz. Το ιαπωνικό μοντέλο που έχει κάνει μία πολύ καλή πορεία στη χώρα μας θα πωλείται με τους γνωστούς κινητήρες 1.2 και 1.4 λίτρα στους 90 και 99 ίππους, που έχουν ως κύριο χαρακτηριστικό τη χαμηλή κατανάλωση αλλά και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2.

Θα είναι διαθέσιμο με 5 πόρτες (όπως αυτό που κυκλοφορεί τώρα) και με τιμές που θα ξεκινούν κοντά στα 15.000 ευρώ. Περισσότερες λεπτομέρειες θα γίνουν γνωστές μετά το... καλοκαίρι, οπότε και το ανανεωμένο Honda Jazz θα έρθει στην Ελλάδα.

Παρασκευή, 10 Ιουνίου 2011

Tο αγωνιστικό Honda CR-Z στο Le Mans







To υβριδικό μοντέλο του Ιάπωνα κατασκευαστή φορά πλέον και επίσημα τα «αγωνιστικά» του και κατεβαίνει στις πίστες! Πρόκειται για το Honda CR-Z Racer το οποίο αρχικά θα περιοριστεί σε προκαταρκτικούς γύρους στον 24ωρο αγώνα του LeMans, ενώ θα χρησιμοποιηθεί και ως αυτοκίνητο ασφαλείας στο πρωτάθλημα Speed EuroSeries.

Η εξέλιξη του συγκεκριμένου αγωνιστικού αυτοκινήτου αποτελεί το επόμενο βήμα από την αγωνιστική έκδοση που παρουσιάστηκε πέρσι στην έκθεση του Las Vegas και τότε είχε δημιουργηθεί από το τμήμα Honda Performance Development (HPD) της Αμερικής. Αυτή μάλιστα είχε λάβει μέρος στον 25ωρο αγώνα του Thunderhill (San Francisco), και είχε κατακτήσει τη δεύτερη θέση στην κατηγορία της.

Το Honda CR-Z Racer, στην Ευρώπη, θα χρησιμοποιηθεί ως αυτοκίνητο ασφαλείας στους αγώνες Speed EuroSeries, ενώ η εταιρεία ανακοινώνει και μερικά από τα τεχνικά στοιχεία του μοντέλου. Έτσι ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 1,5 λίτρων παραμένει, μόνο που εδώ χρησιμοποιείται υπερτροφοδότης. Το αποτέλεσμα είναι η δραματική αύξηση της ιπποδύναμης από τους 124 ίππους στους 200 ίππους, και από τα 174 Nm ροπής στα 237 Nm ροπής, που με τη σειρά τους σημαίνουν απόδοση της τάξης των 133 ίππων στο λίτρο.

Πέμπτη, 2 Ιουνίου 2011

Το νέο Honda Civic Hybrid!


Η Honda αποκάλυψε το νέο υβριδικό Civic. Σχεδιαστικά το Civic Hybrid ακολουθεί –όπως είναι φυσικό- τις σχεδιαστικές αλλαγές του νέου Civic που παρουσιάστηκε στις ΗΠΑ, ενώ κάτω από το καπό του φιλοξενείται το νέο υβριδικό σύστημα της Honda που αποτελείται πλέον από έναν βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων (από 1.3lt), ενώ ο ηλεκτροκινητήρας είναι δυνατότερος και ελαφρύτερος αποδίδοντας 23 ίππους.
Συνολικά το σύστημα αποδίδει 110 ίππους στις 5.500 rpm με τη ροπή του να είναι στα 17,5 kgm , η οποία αποδίδεται μεταξύ 1.000-3.500 rpm. Τέλος οι μπαταρίες του συστήματος είναι ιόντων λιθίου, αντί νικελίου, οι οποίες εξασφαλίζουν μεγαλύτερη χωρητικότητα και χαμηλότερο βάρος για το αυτοκίνητο.

Σημειώστε πως η συγκεκριμένη έκδοση του Honda Civic Hybrid προορίζεται για την αγορά των ΗΠΑ και διατίθεται αποκλειστικά με κιβώτιο CVT, όμοιο του Jazz Hybrid. H κατανάλωση ανακοινώνεται από τους Ιάπωνες στα 5,3 lt/100 km. Η αντίστοιχη κατανάλωση για την Ευρωπαϊκή αγορά, στην οποία το αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει αρχές του 2012, θα είναι κοντά σε αυτή του Toyota Auris HSD, δηλαδή γύρω στα 4,0 lt/100 km…

Τετάρτη, 1 Ιουνίου 2011

Οι τεχνολογίες ασφαλείας της Honda στο eSafety Challenge




Η Honda Motor Europe συμμετείχε στο 2011 eSafety Challenge που πραγματοποιήθηκε στη Βιέννη (Αυστρία). Η Honda παρουσίασε μία σειρά προηγμένων τεχνολογιών ασφαλείας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε ένα κοινό 300+ ατόμων, μεταξύ των οποίων δημοσιογράφοι και ανώτεροι αξιωματούχοι από Ευρωπαϊκούς οργανισμούς ασφαλείας.

Η Honda έχει ήδη γίνει κανονικό μέλος του οργανωτικού συνδέσμου eSafety Aware, κάτι που επιβεβαιώνει τη δέσμευση της εταιρίας στην αύξηση της συνειδητοποίησης και κατανόησης των συστημάτων & τεχνολογιών ασφαλείας των οχημάτων.



Το eSafety Challenge είναι μία ετήσια εκδήλωση που προωθεί και προβάλλει τη σπουδαιότητα των προηγμένων τεχνολογιών ασφαλείας των οχημάτων για την προστασία της ανθρώπινης ζωής. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν τα οφέλη του Collision Mitigation Braking System (CMBS), του βραβευμένου με Euro NCAP Advanced Award συστήματος της Honda που μετριάζει τις επιπτώσεις μιας σύγκρουσης. Επίσης διαπίστωσαν τα πλεονεκτήματα τεχνολογιών όπως Lane Keeping Assist System (LKAS) και Vehicle Stability Assist (VSA).


Ο αναβάτης των Moto GP, Marco Simoncelli, μαζί με τη Honda παρουσίασαν τις δυνατότητες του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συνδυασμένου ABS και δήλωσε «Είμαι πολύ ικανοποιημένος που βρίσκομαι στο πλευρό της Honda σήμερα στο eSafety Challenge. Η οδική ασφάλεια είναι κρίσιμη για τους μοτοσικλετιστές και οι προηγμένες τεχνολογίες ασφαλείας της Honda, όπως το συνδυασμένο ABS, συντελούν στη διατήρηση της σωματικής ακεραιότητας και του πλήρους ελέγχου των οχημάτων τους».