Παρασκευή, 30 Μαρτίου 2012

Το καλύτερο civic που βγήκε ποτέ είναι είδη εδώ !!!




Απο το 1972 εως σήμερα έχουν βγει 8 γενιές civic με συνεχή εξέλιξη και τεχνολογικές καινοτομίες ,  στην 9η γενια χωρίς εχει γίνει καποια επανάσταση τεχνολογική , εχουν καταφέρει να δημιουργήσουν το ποιοτικότερο civic που βγήκε ποτε .Λοιπών το αυτοκίνητο ειναι μακρύτερο χαμηλότερο και φαρδύτερο με επίπεδο πάτωμα και κορυφαία αεροδυναμική ( 0,28 ) 
Στο εσωτερικό του εντελώς καινούργια και ποιοτικά μαλακά πλαστικά μας δίνουν μια αίσθηση πολυτελείας και στιβαρότητας εξαιρετικα εξοπλισμενο ακομα και απο της βασικες εκδοσεις οπως με τα led φώτα ημέρας ,idle-stop,και ζάντες αλουμινίου ( εντύπωση μου έκανε η i-mid ενχρωμη οθόνη του 5' LCD που εκτός τον αλλων πληροφοριών εχεις δυνατότητα να του φορτώσεις μεχρι 3 φωτογραφίες ώστε να έχεις το προσωπικό σου wallpaper ) έχουμε πλέων πολλά κοινά στοιχειά με τα υβριδικά μας όπως το econ , idle stop , και καντραν που αλλάζει χρώμα ανάλογα με τον τρόπο οδηγήσεις , αλλά και κοινά στοιχεια με ακριβότερα μοντέλα πχ CRv οπως το σύστημα acc (adaptive cruise control ) αλλά συναντάμε και για πρώτη φορά συστηματα σαν το Daytime running lighits και smart keylees 

Οι κινητήρες ειναι 3 1,3 με 100hp ,1.8 με 142 hp καιi 2.2diesel 150hp
Οδηγικα το αυτοκίνητο ειναι εξαιρετικό και πολυ βελτιωμένο σε σχέση με το απελθεν μοντέλο, είναι ήσυχο χωρις αεροδυναμικούς θορύβους με εξαιρετικό κράτημα και απόσβεση των ανωμαλιών , ο κινητήρας των 1,8 λίτρων είναι εκείνος που εκμεταλλεύεται πολύ καλύτερα τις δυνατότητές του.
Με τιμες απο 16800 για το 1,3 και απο 20200 για το 1,8 είναι απο της καλύτερες επιλογές στην κατηγορία του ...


Κλείστε τώρα ραντεβού για test drive κάνοντας απλά ένα κλικ ΕΔΩ 

Πέμπτη, 22 Μαρτίου 2012

Τώρα και κανάλι Honda Greece στο youtube.



Στο youtube  υπάρχει ειδικό κανάλι Honda Greece με όλα τα προιοντικά video,  συνεντεύξεις και γενικότερα ότι νεώτερο υπάρχει για τη Honda.

Μμπορείτε να τα δείτε στη διεύθυνση  :
http://www.youtube.com/user/HondaGreece

Τρίτη, 20 Μαρτίου 2012

Honda EV-STER








η επόμενη γενιά του ηλεκτρικού, μικρού σπορ αυτοκινήτου.

Με ένα δυναμικό, καινοτόμο στυλ και άριστα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά, το EV-STER, ένα ηλεκτρικό, RWD διθέσιο cabrio σπορ αυτοκίνητο, αποτελεί μία νέα πρόταση για σπορ απόλαυση μέσα από την ηλεκτροκίνηση. Η χρήση υλικών από ανθρακονήματα μείωσε το βάρος του αυτοκινήτου, κάτι που συμβάλλει στις υψηλές επιδόσεις και στην αυτονομία των 160km. Το εύχρηστο σύστημα διεύθυνσης μέσω δύο μοχλών στοχεύει στη γνήσια οδηγική απόλαυση. Επιπλέον, το νέο πρωτότυπο επιτρέπει στον οδηγό να κάνει τις δικές του ρυθμίσεις σε μερικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου όπως στην ισχύ του ηλεκτροκινητήρα τις ρυθμίσεις της ανάρτησης, για να μπορεί να απολαμβάνει στο έπακρο τη χαρά της οδήγησης.

Το ταμπλό περιλαμβάνει όργανα και οθόνες με πληροφορίες από το ηχοσύστημα & το σύστημα πλοήγησης, και δυνατότητα πρόσβασης στο διαδίκτυο. Η έξυπνη διάταξη των οργάνων και οθονών επιτρέπει στον οδηγό να συγκεντρώνεται στο έργο του μέσα από ένα ευρύχωρο και άνετο περιβάλλον.

Η Honda δεν σταματά ποτέ την εξέλιξη των σπορ μοντέλων που ξεπερνούν τις προσδοκίες των πελατών της και τη δημιουργία συναρπαστικών και απολαυστικών μέσων μετακίνησης.

Βασικά χαρακτηριστικά του EV-STER

Μήκος οχήματος
3.570mm
Πλάτος οχήματος
1.500mm
Ύψος οχήματος
1.100mm
Μεταξόνιο
2.325mm
Τελική ταχύτητα
160km/h
Επιτάχυνση (0-60km/h)5,0 sec
Μέγιστη αυτονομία
Περίπου 160km (JC08 mode)
Μέγιστη ισχύς μπαταρίας
58kW
Χρόνος φόρτισης
200V: κάτω από 3 ώρες
100V: κάτω από 6 ώρες


Τετάρτη, 14 Μαρτίου 2012












To Hellenic Honda Jazz Club έκοψε την πρωτοχρονιάτικη πίτα του προσκεκλημένο από τον όμιλο Σαρακακη στις εγκατάστασης του στην Γλυφάδα στις 11/3/2012 .
Παράλληλα γιόρτασαν τα 5 χρόνια επιτυχημένης λειτουργίας του club. Το jazz club σήμερα μετράει πάνω απο 600 μελή , εχει ένα από τα καλύτερα οργανωμένα φόρουμ οπού ο κάθε φίλος του Honda Jazz μπορεί να βρει λύση σε όλα του τα προβλήματα να ενημερωθεί και να γνωρίσει καλύτερα το αυτοκίνητο του .
Η κοινότητα του Jazz Club διοργανώνει πολλές εκδηλώσεις σε όλη την Ελλάδα οπού συναντιούνται οι φίλοι του club .


Eυχόμαστε στους φίλους του  HHJC καλή χρονιά .

Σάββατο, 10 Μαρτίου 2012

Το Honda NSX στην Γενεύη & Concept Promo Film



Το γνωρίσαμε ως Acura τώρα το ξαναβλέπουμε επί ευρωπαϊκού εδάφους, αυτή τη φορά με τα σήματα της Honda. Όπως και να έχει αυτό είναι το Honda NSX Concept και στην Γενεύη πατάει για πρώτη φορά επί ευρωπαϊκού εδάφους. 

Το Honda NSX Concept έχει ως σκοπό του να συγκεντρώσει αντιδράσεις από τον κόσμο και τους συντάκτες ειδικού τύπου που θα το δουν από κοντά, προκειμένου να αρχίσει να παίρνει τη μορφή της η έκδοση παραγωγής.

Το Honda NSX Concept έχει να επιδείξει υβριδική τεχνολογία και 4κίνηση, στοιχεία που το διαφοροποιούν σημαντικά από τον προκάτοχό του, με αποτέλεσμα το όνομα να είναι το μόνο κοινό τους σημείο. Όπως εξάλλου δήλωσε και ο Takanobu Ito, πρόεδρος και CEO της Honda, το κοινό στοιχείο των δύο αυτοκινήτων είναι η προσπάθεια της Honda να επιδείξει την κορυφαία τεχνολογία που διαθέτει τόσο όσον αφορά τις επιδόσεις όσο και τις φιλικές προθέσεις της προς το περιβάλλον.

Το Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες και έναν VTEC V6 νέας γενιάς με άμεσο ψεκασμό. Αυτός συνεργάζεται με ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη καθώς και με έναν τρίτο ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος βρίσκεται ενσωματωμένος σε αυτό. Έτσι, το Honda NSX Concept θα διαθέτει πρακτικά ένα κατευθυντικό σύστημα ελέγχου ροπής που θα μπορεί να παράγει άμεσα αρνητική ή θετική ροπή στους εμπρός τροχούς όταν θα στρίβει. 

Οι διαστάσεις του Honda NSX Concept είναι 4330x1895x1160mm και το μεταξόνιο είναι 2575mm. Όσον αφορά τα ελαστικά του, αυτά μπροστά είναι διαστάσεων 255/35R19 και πίσω 275/30R20. Το νέο Honda NSX αναμένεται να είναι έτοιμο για παραγωγή σε τρία χρόνια από σήμερα, ενώ την όλη εξέλιξή του έχει αναλάβει το τμήμα έρευνας και εξέλιξης της Honda στην Αμερική (Honda R&D Americas) στο Οχάιο. Η διάθεσή του φυσικά θα γίνει τόσο στην τοπική αγορά όσο και στην ασιατική και την ευρωπαϊκή.

Παρασκευή, 2 Μαρτίου 2012

Έτοιμο το NSX για την Γενεύη






Τελευταίος έλεγχος, λίγο πριν την αναχώρηση από το κέντρο ΄’Ερευνας και Ανάπτυξης της Honda στο Offenbach της Γερμανίας
 .