Ο ιαπωνικός κατασκευαστής αποσύρθηκε από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στο τέλος της σεζόν
2008, εξαιτίας του άσχημου οικονομικού κλίματος που επικρατούσε, αλλά και της έλλειψης
καλών αποτελεσμάτων της ομάδας της.
Ομως ο Γοσιχάρου Γιαμαμότο, μέλος το
υ ΔΣ της εταιρίας, δεν έκρυψε την επιθυμία του να δει τη Honda ξανά στην F1 μια μέρα.
"Δεν μπορώ να μιλήσω εκ μέρους της Honda, αλλά σε προσωπικό επίπεδο αγαπώ τους
αγώνες, αν και εμπλέκονται πολλοί παράγοντες όταν πρόκειται για την F1", είπε ο Γιαμαμότο
στο περιοδικό Autocar.
"Είναι η κορυφή των αγώνων αυτοκινήτων και απαιτεί μεγάλη δέσμευση. Αλλά είναι αλήθεια ότι
παρακολουθούμε τους αγώνες και ελπίζουμε μια μέρα να συμμετέχουμε ξανά.
"Δεν νομίζω ότι μπορούμε να γυρίσουμε άμεσα, αλλά υπάρχει η προοπτική οι κανονισμοί να
αλλάξουν και να μας προσελκύσουν. Παρακολουθώ τους κανονισμούς και αν παρουσιαστεί μια
ευκαιρία, τότε θα ήταν ωραίο να επιστρέψουμε".
Η Honda υπήρξε προμηθευτής κινητήρα από το 1983 ως το 1992 και ξανά από το 2000 ως το
2005, όταν εξαγόρασε την BAR και τη μετέτρεψε σε εργοστασιακή της ομάδα. Επειτα από μόλις
τρεις σεζόν συμμετοχής αποφάσισε να την πουλήσει στον Ρος Μπρον, ο οποίος το 2009 την
έφερε στην κορυφή της F1 υπό τη δική του επωνυμία.
Οι κανονισμοί για τον κινητήρα της F1 αλλάζουν δραστκά το 2014, με τον ατμοσφαιρικό V8 2,4
λίτρων θα δίνει τη θέση του στον υπερτροφοδοτούμενο V6 1,6 λίτρων.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου