Στα σκαριά και υβριδικό Honda Accord!

ΠΡΩΤΕΣ ΦΩΤΟ
To Honda Accord Plug In Hybrid	Μετά το ηλεκτρικό Jazz, η Honda ετοιμάζει μια υβριδική έκδοση που αφορά το Accord. To συγκεκριμένο όχημα αποτελεί προς το παρόν πρωτότυπο, όμως η Honda έχει δώσει στη δημοσιότητα τα πρώτα τεχνικά του στοιχεία. H τεχνολογία είναι plug-in hybrid και παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες.
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες η ιαπωνική φίρμα παρουσίασε μια plug-in υβριδική πλατφόρμα με το υβριδικό σύστημα δύο ηλεκτροκινητήρων επόμενης γενιάς. Το νέο υβριδικό σύστημα προορίζεται για μεσαία και μεγαλύτερα οχήματα και θα λανσαριστεί σε ένα μελλοντικό μοντέλο της Honda το 2012. Οι τελευταίες φήμες από τις Η.Π.Α. αναφέρουν ότι το μοντέλο αυτό θα είναι το Accord, και η συγκεκριμένη τεχνολογία θα του προσφέρει σύντομες, συχνές διαδρομές με ηλεκτροκίνηση, αλλά και δυνατότητες για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων όταν χρειάζεται. Το σύστημα αυτό θα περιλαμβάνει δύο ηλεκτροκινητήρες, και τρία διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας για μεγιστοποίηση της απόδοσης: μόνον ηλεκτροκίνηση, ένα συνδυασμό ηλεκτροκίνησης με βενζινοκίνηση και ένα πρόγραμμα άμεσης βενζινοκίνησης, ενώ υπάρχει και λειτουργία ανάκτησης της ηλεκτρικής ενέργειας από το σύστημα πέδησης. Στο πρόγραμμα της ηλεκτροκίνησης (all-electric mode) χρησιμοποιείται μία μπαταρία ιόντων λιθίου 6kWh και ένας ισχυρός ηλεκτροκινητήρας 120 kW. Το «all-electric mode» προσφέρει αυτονομία περίπου 16-24 χιλιομέτρων στην πόλη και τελική ταχύτητα 100 χ.α.ω. Η πλήρης επαναφόρτιση της μπαταρίας διαρκεί 3/4 ώρες σε μία πρίζα 120-volt και 1/1,5 ώρες σε πρίζα 240-volt. Πηγη :autotriti.gr

Η Honda Λανσάρει Πρόγραμμα Δοκιμής Ηλεκτρικών Οχημάτων

Στο Torrance διεξάγεται το πρώτο test drive του ηλεκτρικού οχήματος μπαταρίας και plug-in υβριδικού της Honda

Ένα Πρόγραμμα Δοκιμής Ηλεκτρικών Οχημάτων παρουσίασε η Honda με το Δήμαρχο του Torrance, Mayor Frank Scotto και τον Πρόεδρο & CEO του Αμερικανικού τομέα της Honda Motor Co., Inc., Tetsuo Iwamura. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει το πρώτο δημόσιο test drive ενός πρωτοτύπου Fit EV και ενός δοκιμαστικού Accord Sedan με νέο plug-in υβριδικό σύστημα δύο ηλεκτροκινητήρων.

Η πόλη του Torrance μαζί με το Stanford University και τη Google Inc., θα παραλάβουν από ένα Fit EV για δοκιμή στις αρχές του 2011. Επιπλέον, το Torrance θα δοκιμάσει ένα plug-in υβριδικό στο πλαίσιο του ίδιου προγράμματος το 2012. Ο καθένας από τους τρεις συμμετέχοντες θα πραγματοποιήσει γενικές δοκιμές παράλληλα με αξιολόγηση ειδικών και γενικών θεμάτων σχετικών με την κυκλοφορία των ηλεκτρικών οχημάτων στις αγορές.

«Στόχος του Προγράμματος Δοκιμής Ηλεκτρικών Οχημάτων της Honda είναι να κατανοηθούν καλύτερα οι προκλήσεις και οι ευκαιρίες που σχετίζονται με μία τόσο ουσιαστική στροφή της τεχνολογίας» δήλωσε ο Tetsuo Iwamura, Πρόεδρος & CEO του Αμερικανικού τομέα της Honda Motor Co, Inc. «Η πόλη του Torrance και οι άλλοι εταίροι θα παίξουν καθοριστικό ρόλο, παρέχοντας πληροφόρηση σε πραγματικές συνθήκες σύμφωνα με την εμπειρία τους. Αυτοί θα μας βοηθήσουν να αντιμετωπίσουμε τα σημαντικά θέματα που άπτονται της καθημερινής χρήσης των ηλεκτρικών οχημάτων από τους πελάτες».

Όταν το Torrance παραλάβει το Fit EV και το plug-in υβριδικό, θα αξιολογήσει τις τεχνολογίες τους με έμφαση στην ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης, την προώθηση βιώσιμων κινήτρων στην κοινότητα και την περαιτέρω ενημέρωση του κοινού για τα ηλεκτρικά οχήματα. Το Fit EV και το plug-in υβριδικό θα χρησιμοποιηθούν από αρκετές υπηρεσίες της πόλης του Torrance, όπως Κοινοτικής Ανάπτυξης, Δημοσίων Έργων και Οικονομικής Ανάπτυξης.

Το Fit EV Concept έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στις 17 Νοεμβρίου, 2010 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Los Angeles. Το Fit EV παραγωγής θα λανσαριστεί στις αγορές της Αμερικής και της Ιαπωνίας το 2012. Το Fit EV είναι σχεδιασμένο για να ικανοποιεί τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης ενός μέσου κατοίκου μητροπολιτικής περιοχής και βασίζεται στην 5θέσια διάταξη του δημοφιλούς Fit (Jazz) δύο όγκων.

Το Fit EV θα χρησιμοποιεί την ενέργεια μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου και έναν ομοαξονικό ηλεκτροκινητήρα. Ο υψηλής πυκνότητας ισχύος ηλεκτροκινητήρας που προέρχεται από το ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου FCX Clarity, προσφέρει άριστη απόδοση και ισχύ παραμένοντας αθόρυβος στις υψηλές ταχύτητες. Το Fit EV θα έχει τελική ταχύτητα 144 km/h. Η επαναφόρτιση του Fit EV θα επιτυγχάνεται σε λιγότερο από 12 ώρες όταν χρησιμοποιείται μία συμβατική πρίζα 120-volt, και σε λιγότερο από έξι ώρες με πρίζα 240-volt.

Η αυτονομία του Fit EV υπολογίζεται στα 160 χιλιόμετρα ανά φόρτιση, σύμφωνα με τον κύκλο πόλης US EPA LA4¹ (112 χιλιόμετρα σύμφωνα με το συντελεστή ρύθμιση ΕΡΑ). Η αυτονομία μπορεί να μεγιστοποιηθεί με τη συμβολή ενός καινοτόμου συστήματος ηλεκτροκίνησης 3 προγραμμάτων προσαρμοσμένου από το σπορ υβριδικό 2011 Honda CR-Z: ο οδηγός μπορεί να επιλέγει μεταξύ Econ, Normal και Sport για να μεταβάλει άμεσα και ομαλά την οδηγική εμπειρία προκειμένου να μεγιστοποιεί την απόλαυση ή να βελτιώνει την επιτάχυνση.

Η Honda παρουσίασε επίσης μία plug-in υβριδική πλατφόρμα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες με το υβριδικό σύστημα δύο ηλεκτροκινητήρων επόμενης γενιάς. Το νέο υβριδικό σύστημα προορίζεται για μεσαία – μεγαλύτερα οχήματα και θα λανσαριστεί σε ένα μελλοντικό μοντέλο της Honda το 2012. Το plug-in υβριδικό είναι σχεδιασμένο σύμφωνα με τις καθημερινές οδηγικές απαιτήσεις, προσφέροντας σύντομες, συχνές διαδρομές με ηλεκτροκίνηση, αλλά και δυνατότητες για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων όταν χρειάζεται. Το σύστημα δύο ηλεκτροκινητήρων της Honda χρησιμοποιεί εναλλάξ τρία διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας για μεγιστοποίηση της απόδοσης: μόνον ηλεκτροκίνηση, ένα συνδυασμό ηλεκτροκίνησης με βενζινοκίνηση και ένα πρόγραμμα άμεσης βενζινοκίνησης. Το plug-in υβριδικό χρησιμοποιεί επίσης αναγεννητική πέδηση για τη φόρτιση της μπαταρίας.

Στο πρόγραμμα της ηλεκτροκίνησης (all-electric mode) χρησιμοποιείται μία μπαταρία ιόντων λιθίου 6kWh και ένας ισχυρός ηλεκτροκινητήρας 120 kW. Το all-electric mode προσφέρει αυτονομία περίπου 16-24 km στην πόλη και τελική ταχύτητα 100 km/h. Η πλήρης επαναφόρτιση της μπαταρίας διαρκεί 3–4 ώρες σε μία πρίζα 120-volt και από 1 – 1,5 ώρες σε πρίζα 240-volt.

¹Το EPA LA4 test mode είναι το στάνταρ επίσημο πρόγραμμα δοκιμών για ηλεκτρικά οχήματα και αυτό που χρησιμοποιούν οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίας για συγκριτικούς σκοπούς.

# # #

πηγη honda.gr

ΚΑΙ ΛΙΓΗ ΙΣΤΟΡΙΑ .....

Μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες και η μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής μοτοσικλετών και κινητήρων στον κόσμο, η Honda διακρίνεται για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες με έμφαση στην σπορ συμπεριφορά και τους δυνατούς κινητήρες, αν και με την θυγατρική της, Acura, προσεγγίζει τον χώρο των πολυτελών αυτοκινήτων. Με εκπροσώπηση σε όλο τον πλανήτη και εγκαταστάσεις σε 16 χώρες, η Honda αναπτύσσεται συνεχώς και πλέον παράγει, εκτός από αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, φορτηγά, σκούτερ, ρομπότ, κινητήρες αεροσκαφών και θαλάσσιων σκαφών, ATV, ηλεκτρικές γεννήτριες, μηχανήματα κηπουρικής και αεροναυτικές τεχνολογίες.

Η ιστορία της Honda ξεκινάει το 1946 με τον Soichiro Honda, ενώ το πρώτο της κατασκεύασμα είναι ο κινητήρας ποδηλάτου A-type. Το 1958 έρχεται το γνωστό παπάκι Super Cub, ενώ τα πρώτα της μοντέλα Honda είναι το Τ360 και το S500 το 1963. Η δεκαετία του 1960 είναι γεμάτη με παρουσιάσεις νέων μοντέλων, και το 1964 η εταιρεία κάνει και την είσοδό της στην Formula 1 για πρώτη φορά, με την παρθενική της νίκη να έρχεται το 1965 στο Μεξικό.

Το 1972 κάνει την πρώτη του εμφάνιση το Civic, ένα μοντέλο που κρατάει μέχρι τις μέρες μας, ενώ έξι χρόνια αργότερα έχουμε την παρουσίαση του Prelude. Ακολουθεί το Accord το 1982 και το CRX την επόμενη χρονιά, διαμέσου μεγάλων επιτυχιών στους αγώνες μοτοσικλετών και της επιστροφής της εταιρείας στην F1.

Το 1990 κυκλοφορεί το «υπεραυτοκίνητο των φτωχών» NSX, ενώ ντεμπουτάρει και ο κινητήρας VTEC-E, καθώς και η τρομερή μοτοσικλέτα τουρισμού Gold Wing.

Σήμερα η Honda βρίσκεται σε ανοδική πορεία: παρά την οικονομική κρίση σημειώνει αύξηση στα οικονομικά της αποτελέσματα και στόχος της είναι η συνεχής ανάπτυξη τεχνολογιών που θα της επιτρέπουν να βρίσκεται πάντα στην κορυφή των εξελίξεων. Έχει ήδη δημιουργήσει μια υβριδική έκδοση του δημοφιλούς Civic και στο εγγύς μέλλον προτίθεται να κατασκευάσει υβριδικές εκδόσεις για όλα τα μοντέλα της γκάμας της, ενώ κάνει και σχέδια για την δημιουργία υδρογονοκίνητων οχημάτων παραγωγής .

                                   

Honda Civic Concept στο Ντιτρόιτ το 2011

Τον επόμενο μήνα στην έκθεση του Ντιτρόιτ των Η.Π.Α. η Honda θα παρουσιάσει τη σχεδιαστική προσέγγιση που θα ακολουθήσει στη νέα γενιά του Civic. Το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί σε μορφή concept μοντέλου, ενώ η παραγωγή του είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει την άνοιξη του 2011.
Η βασική του μορφή μοιάζει αρκετά με το υπάρχον μοντέλο, όμως όπως δείχνει και το πρώτο αυτό επίσημο σχέδιο της Honda, φέρει στοιχεία ακόμη και από μοντέλα όπως το CR-Z. Έχει δηλαδή την αγριάδα που χρειάζεται, αλλά και τα δυναμικά στοιχεία που υπόσχεται ο χαρακτήρας του μοντέλου, όπως π.χ. η μεγάλη εισαγωγή αέρα στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Φυσικά η τελική μορφή του αυτοκινήτου θα διαφέρει σε σχέση με το πρώτο αυτό σχέδιο του concept που βλέπετε, όμως από την άλλη η Honda έχει παράδοση στο να κρατά την τελική μορφή των οχημάτων που κατασκευάζει κοντά σε αυτή του αντίστοιχου πρωτοτύπου! Η κατασκευή της ένατης γενιάς του Civic θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2011, ενώ από πλευράς κινητήρων και αποδόσεων είναι πολύ νωρίς ακόμη για να γνωρίζουμε. Μείνετε συντονισμένοι για κάθε νέα πληροφορία, αφού η αποκάλυψη θα γίνει τον επόμενο μήνα!
πηγη : autotriti.gr

Απαιτουμένη συντήρηση αυτοκινήτων Ηοnda

Καθε Honda χρειάζεται συντήρηση στα προτεινόμενα από τον κατασκευαστή χρονικά διαστήματα ώστε να διατηρείται σε καλή και εύρυθμη κατάσταση.
Τα διαστήματα συντήρησης ανάλογα με το μοντέλο διαχωρίζονται σε σταθερά και μεταβλητά διαστήματα συντήρησης.

Σταθερά διαστήματα συντήρησης

Στον παρακάτω πίνακα φαίνονται τα αυτοκίνητα τα οποία ακολουθούν σταθερά διαστήματα συντήρησης όπως αυτά περιγράφονται στο Βιβλίο Συντήρησης και Εγγύησης. Σύμφωνα με αυτό η συντήρηση του αυτοκινήτου θα πρέπει να πραγματοποιείται το αργότερο κάθε 12 μήνες ή 20.000km (όποιο από τα δύο έρθει πρώτα). Θα πρέπει να λαμβάνονται πάντα υπόψη οι δυσχερείς οδηγικές συνθήκες, όπου θα πρέπει να εκτελούνται και επιπλέον εργασίες συντήρησης σε άλλα χρονικά ή χιλιομετρικά διαστήματα και ανάλογα πάντα το μοντέλο.

Civic , Civic IMA , Crv , Legend , S-2000

Μεταβλητά διαστήματα συντήρησης (Service Reminder)

Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με την τεχνολογία Service Reminder. Σύμφωνα με την τεχνολογία υπενθύμισης service (Service Reminder) το ίδιο το αυτοκίνητο μέσω του εγκεφάλου του και περιφερειακών αισθητήρων, και ανάλογα πάντα με τις συνθήκες χρήσης του, αποφασίζει ποιες εργασίες συντήρησης πρέπει να γίνουν. Τα οφέλη για τον πελάτη είναι πολλαπλά διότι αρκετά νωρίς του υποδεικνύεται το υπολειπόμενο διάστημα για service, αλλά από την άλλη, μέσω κωδικού χαρακτηρίζονται μόνο οι απαραίτητες εργασίες που πρέπει να εκτελεστούν.

Accord , Cr-z , Jazz , Insight

Euro NCAP Crash Test All new Honda CR-Z 2011

Euro NCAP | Honda Civic | 2009 | ESC test

Euro NCAP Crash Test Honda Insight Overall 2009

Euro NCAP | Honda Jazz | 2009 | Crash test

Μπατσικα απο CIVIC μεχρι NSX !

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ ΟΦΕΛΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΓΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ HONDA

Σε συνέχεια της νομοθεσίας που πρόκειται να ισχύσει για την απόσυρση των παλαιών οχημάτων και την διαφοροποίηση του φόρου πολυτελείας σας επισυνάπτουμε κατάλογο με τα ενδεικτικά οφέλη που θα προκύψουν για τους υποψήφιους πελάτες για τα μοντέλα της Honda .

Μοντέλο	Όφελος
Honda
JAZZ 1.2	-960 €
JAZZ 1.4	-960 €
CIVIC 1.4	-960 €
CIVIC 1.8	-1.750 €
TYPE_R	-4.800 €
Accord 2.0	-4.800 €
CRV	-5.000 €
CRZ	-2.000 €
CIVIC HYBRID	-1.845 €

Η Honda αναδείχτηκε η πιο «πράσινη» εταιρία στην Αμερική

Βασίλης Γ. Σαρημπαλίδης

Για 5^η συνεχή χρονιά η Honda κατάφερε να αποσπάσει μια πολύ σημαντική διάκριση που την αναδεικνύει ως την πιο «Πράσινη Κατασκευάστρια Εταιρία Αυτοκινήτων» στην Αμερική. Το βραβείο αυτό απέσπασε από την ένωση ευαισθητοποιημένων επιστημόνων και το συγκεκριμένο απονέμεται στην εταιρία με το χαμηλότερο συνδυασμένο σκορ εκπομπών μικροσωματιδίων και ρύπων που ευθύνονται για το φαινόμενο του θερμοκηπίου (κυρίως CO₂) στον Αμερικανικό στόλο οχημάτων.

Από το 2000
Να σημειώσουμε ότι, η Honda κατατάσσεται στις πρώτες θέσεις του συγκεκριμένου πίνακα, ήδη από την πρώτη ανάλυση UCS, το 2000. Πρόσφατα, η Honda έκανε αρκετά σημαντικά βήματα για τη βελτίωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων του Αμερικανικού στόλου αυτοκινήτων της. Μεταξύ αυτών είναι η το λανσάρισμα του Insight ως του παγκοσμίως πιο προσιτού υβριδικού αυτοκινήτου της και του CR-Z ως του παγκοσμίως πρώτου σπορ υβριδικού coupe παραγωγής. Επιπλέον, το νέο 2011 Odyssey minivan και το αισθητικά ανανεωμένο 2011 Accord πέτυχαν σημαντικές βελτιώσεις στην οικονομία με τη χρήση πιο αποδοτικών κινητήρων χαμηλής τριβής και με τη βελτιωμένη αεροδυναμική τους. Η Honda συνεχίζει να ηγείται του τομέα οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων. Για παράδειγμα οι πωλήσεις λιανικής του Civic GX Sedan φυσικού αερίου πρόσφατα επεκτάθηκαν στις περιοχές της Οκλαχόμα και της Γιούτα, πέραν της Καλιφόρνια και της Νέας Υόρκης.

Και ηλεκτρικά στο στόλο της
Από εκεί και πέρα το ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου FCX Clarity της Honda, που πρόσφατα δόθηκε με μίσθωση σε περιορισμένο αριθμό πελατών στη Ν. Καλιφόρνια, βάσιμα θεωρείται ένα από τα πιο προηγμένα οχήματα μηδενικών ρύπων στον κόσμο το οποίο έχει απόδοση καυσίμου τριπλάσια σε σχέση με ένα εφάμιλλο, βενζινοκίνητο.  Επιπλέον, τον Ιούλιο του 2010, η εταιρία ανακοίνωσε την πρόθεσή της για να λανσάρει ένα ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας για καθημερινές μετακινήσεις και μία υβριδική plug-in τεχνολογία για μεσαία και μεγαλύτερα οχήματα στις ΗΠΑ, και τα δύο στις αρχές του 2012. Αυτών των πρωτοβουλιών θα προηγηθούν προγράμματα δοκιμών στην Αμερική που θα ξεκινήσουν το 2010 και θα συνεχιστούν το 2011 με το Stanford University, Google Inc., και τη City of Torrance, California.

Πηγη zougla.gr Τετάρτη, 8 Δεκεμβρίου 2010, 17:11

Η Honda Σηματοδοτεί μία Δεκαετία Πρωτοποριακής Περιβαλλοντικής Δράσης με το Βραβείο της “Πιο Πράσινης Κατασκευάστριας Εταιρίας Αυτοκινήτων” για Πέμπτη Συνεχόμενη Φορά από την Ένωση Ευαισθητοποιημένων Επιστημόνων (Union of Concerned Scientists)

Προσθήκη λεζάντας

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ                        7  ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2010

Η Honda αναδείχτηκε η «Πιο Πράσινη Κατασκευάστρια Εταιρία Αυτοκινήτων»
στην Αμερική για πέμπτη συνεχόμενη φορά από την Ένωση
Ευαισθητοποιημένων Επιστημόνων - Union of Concerned Scientists (UCS). Το
βραβείο απονέμεται στην εταιρία με το χαμηλότερο συνδυασμένο σκορ
εκπομπών μικροσωματιδίων και ρύπων που ευθύνονται για το φαινόμενο του
θερμοκηπίου (κυρίως CO2) στον Αμερικανικό στόλο οχημάτων της.
Η Honda κατατάσσεται στις πρώτες θέσεις του πίνακα της UCS για τη συνολικές
περιβαλλοντικές επιδόσεις των οχημάτων της ήδη από την πρώτη ανάλυση UCS
το 2000, σηματοδοτώντας τον ηγετικό ρόλο της εταιρίας στα οχήματα μειωμένων
ρύπων επί μία δεκαετία. Η Honda έφερε φέτος το καλύτερο σκορ στη βιομηχανία
σύμφωνα με δεδομένα του model year 2008 των πιο πρόσφατων που υπήρχαν
για ανάλυση.
«Όπως και τα προηγούμενα τέσσερα βραβεία, θεωρούμε αυτό το πέμπτο
βραβείο αφενός αναγνώριση της επιτυχίας μας, αφετέρου πρόκληση για το
μέλλον» δήλωσε ο John Mendel, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Αμερικανικής
Honda Motor Co., Inc. «Συνεχίζουμε να επιταχύνουμε τις προσπάθειές μας για
να βελτιώσουμε την κατανάλωση και να μειώσουμε τους ρύπους που ευθύνονται
για την παγκόσμια κλιματική αλλαγή».
«Η διεκδίκηση του τίτλου της Πιο Πράσινης Κατασκευάστριας Εταιρίας
Αυτοκινήτων από τη Honda επί μία δεκαετία έχει ανεβάσει ψηλότερα τον πήχη για
τη βιομηχανία» δήλωσε ο Jim Kliesch, ανώτερος μηχανικός της UCS. «Οι εταιρίες
με τα καλύτερα αποτελέσματα στις αναλύσεις μας αγωνίζονται συνεχώς όχι μόνο
να πουλάνε τα πιο οικολογικά αυτοκίνητα αλλά και να κάνουν πράσινα τα bestseller
τους».
Οι προσπάθειες της Honda για τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου απέφεραν
όφελος 1 mpg στη μέση οικονομία καυσίμου της Αμερικανικής εταιρίας (CAFE)
για το model year 2009, μέχρι 3,3% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά στα
31.3 mpg, και 9.8% πάνω από το μέσο όρο της βιομηχανίας για το MY2009 με
28,8 mpg, σύμφωνα με το Αμερικανικό Υπουργείο Μεταφορών. Από το MY2005,
το CAFE της Honda έχει αυξηθεί κατά 7,2%, ξεπερνώντας το εθελοντικό στόχο
της εταιρίας που ορίστηκε το Μάιο του 2006, για την επίτευξη μιας βελτίωσης 5%
στο CAFE σε σχέση με τα επίπεδα του 2005 από το 2010.
Πιο πρόσφατα, η Honda έκανε αρκετά σημαντικά βήματα για τη βελτίωση της
κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων του Αμερικανικού στόλου αυτοκινήτων
της. Μεταξύ αυτών είναι η το λανσάρισμα του Insight ως του παγκοσμίως πιο
προσιτού υβριδικού αυτοκινήτου της και του CR-Z ως του παγκοσμίως πρώτου
σπορ υβριδικού coupe παραγωγής. Επιπλέον, το νέο 2011 Odyssey minivan και
το αισθητικά ανανεωμένο 2011 Accord πέτυχαν σημαντικές βελτιώσεις στην
οικονομία με τη χρήση πιο αποδοτικών κινητήρων χαμηλής τριβής και με τη
βελτιωμένη αεροδυναμική τους.
Η Honda συνεχίζει να ηγείται του τομέα οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων. Οι
πωλήσεις λιανικής του Civic GX Sedan φυσικού αερίου πρόσφατα επεκτάθηκαν
στις περιοχές της Οκλαχόμα και της Γιούτα, πέραν της Καλιφόρνια και της Νέας
Υόρκης. Το ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου FCX Clarity της Honda, που
πρόσφατα δόθηκε με μίσθωση σε περιορισμένο αριθμό πελατών στη Ν.
Καλιφόρνια, βάσιμα θεωρείται το παγκοσμίως πιο προηγμένο όχημα μηδενικών
ρύπων στον κόσμο το οποίο έχει απόδοση καυσίμου τριπλάσια σε σχέση με ένα
εφάμιλλο, βενζινοκίνητο.
Επιπλέον, τον Ιούλιο του 2010, η εταιρία ανακοίνωσε την πρόθεσή της για να
λανσάρει ένα ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας για καθημερινές μετακινήσεις και μία
υβριδική plug-in τεχνολογία για μεσαία και μεγαλύτερα οχήματα στις ΗΠΑ, και τα
δύο στις αρχές του 2012. Αυτών των πρωτοβουλιών θα προηγηθούν
προγράμματα δοκιμών στην Αμερική που θα ξεκινήσουν το 2010 και θα
συνεχιστούν το 2011 με το Stanford University, Google Inc., και τη City of
Torrance, California.
Η Honda δημιουργεί επίσης τις δικές της λύσεις υποδομών για τα οχήματα
εναλλακτικών καυσίμων. Στοχεύοντας σε καθημερινές μετακινήσεις χωρίς
ρύπους με ένα ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου φέτος τον Ιανουάριο η Honda
ξεκίνησε τη λειτουργία ενός σταθμού παραγωγής και ανεφοδιασμού υδρογόνου
επόμενης γενιάς με χρήση ηλιακής ενέργειας στις R&D εγκαταστάσεις της στο
Λος Άντζελες. Ο σταθμός χρησιμοποιεί ισχύ που προέρχεται από ηλιακές
κυψέλες λεπτού φιλμ που έχει εξελίξει και κατασκευάσει η Honda, για παροχή
καυσίμου για καθημερινές μετακινήσεις, στα πλαίσια ενός ενεργειακού κύκλου με
μηδενικές εκπομπές άνθρακα.
Σχετικά με την Ένωση Ευαισθητοποιημένων Μηχανικών - Union of
Concerned Scientists (UCS)
Η Ένωση Ευαισθητοποιημένων Μηχανικών - Union of Concerned Scientists
(UCS) είναι ένας σημαντικός μη κερδοσκοπικός οργανισμός επιστημονικής βάσης
ο οποίος αγωνίζεται για ένα πιο υγιές περιβάλλον και έναν πιο ασφαλή κόσμο. Η
UCS αναλύει τα δεδομένα σημαντικών Αμερικανικών κατασκευαστών
αυτοκινήτων κάθε δύο χρόνια. Η φετινή αναφορά αναλύει την οικονομία καυσίμου
και τα πρότυπα εκπομπών ρύπων του στόλου αυτοκινήτω και ελαφρών
φορτηγών κάθε εταιρίας για να προσδιορίσει τη συνολική συμβολή τους στη
δημιουργία αιθάλης και στην εκπομπή αερίων του θερμοκηπίου (που παγιδεύουν
τη θερμόρτητα). Η Honda είχε επίσης την καλύτερη αξιολόγηση στις αφορές UCS
των 2007, 2004, 2002 και 2000.
Πηγη : www.honda.gr

Συνεργαζόμενο site

http://autokinitades.blogspot.com/

Έκδοση Type-R για το Honda CR-Z;

06.12.2010

Δημοσιεύματα στο βρετανικό ηλεκτρονικό τύπο θέλουν τους Ιάπωνες της Honda να εξελίσσουν έναν εντελώς νέο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,6 λίτρων, ο οποίος προορίζεται για το κουπέ CR-Z!

Η έλευση του υβριδικού CR-Z στις κατά τόπους αγορές φαίνεται να απογοήτευσε τους «παραδοσιακούς» οπαδούς της Honda, καθώς το μικρό κουπέ των Ιαπώνων, έχοντας ξεκάθαρες βλέψεις προς την οικολογία, δεν είναι σε θέση να καλύψει τις σπορτίφ ανησυχίες τους. Μη βιάζεστε, όμως! Σύμφωνα με αρκούντως ασφαλή δημοσιεύματα του βρετανικού αυτοκινητικού τύπου (πλην όμως ανεπιβεβαίωτα από τους ιθύνοντες της Honda), η εταιρεία ετοιμάζεται να δώσει τη… λύση, ανταποκρινόμενη σε λιγότερο από έναν χρόνο από σήμερα σε αυτό που πάντοτε εκπροσωπούσαν τόσο τα μικρά κουπέ της (βλ. CRX), όσο και οι καυτές εκδόσεις, που εδώ και αρκετά πλέον χρόνια κοσμούνταν με την ονομασία «Type-R».

Πιο συγκεκριμένα, οι εν λόγω πηγές αναφέρουν πως οι Ιάπωνες εξελίσσουν ήδη έναν ολοκαίνουργιο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα με χωρητικότητα 1,6 λίτρων, ο οποίος, εκτός από το CR-Z, αναμένεται να τοποθετηθεί και στα πολλά ακόμα μοντέλα της γκάμας στο εγγύς μέλλον, όπως τα Civic και Accord. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο κινητήρας θα διαθέτει το γνωστό σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων i-VTEC, τόσο για τις βαλβίδες εισαγωγής όσο και για εκείνες της εξαγωγής, αποδίδοντας στις δύο διαθέσιμες παραλλαγές του 160 και 200 ίππους. Η τελευταία θα είναι αυτή που θα αποτελεί την αφορμή για την… αναβίωση της έκδοσης Type-R, τόσο για το Civic όσο και εν προκειμένω για το CR-Z (σημ. ας μην ξεχνάμε, πως ο γνωστός ατμοσφαιρικός 2λιτρος κινητήρας μπαίνει στα τέλη της χρονιάς στο ράφι, καθώς δεν μπορεί πλέον να ανταποκριθεί στις προδιαγραφές ρύπων Euro 5…), το οποίο ασφαλώς και θα συνεχίζει να διατίθεται παράλληλα και ως υβριδικό.

Πότε θα δούμε το νέο, υπερτροφοδοτούμενο CR-Z στην παραγωγή; Χωρίς να είναι επιβεβαιωμένο επισήμως από τα χείλη των ανθρώπων της Honda, πολύ πιθανό είναι το «καυτό» CR-Z να πατήσει τους τροχούς του στην άσφαλτο προς τα τέλη της επόμενης χρονιάς. Δε μένει, λοιπόν, παρά να περιμένουμε ώστε να δούμε ποιες ακριβώς θα είναι οι κινήσεις της Honda πάνω στο συγκεκριμένο θέμα… . 

πηγη : 4troxoi..gr

Ανανεωμένο Civic 1.8 i-VTEC

Honda Civic 1.8 i-VTEC 2011

Περιορισμένες αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση και το εσωτερικό έχει υποστεί το νέο Honda Civic 1.8 i-VTEC. Το μοντέλο που θα αρχίσει να διατίθεται στις ευρωπαϊκές αγορές στις αρχές του 2011, θα διαθέτει τον ίδιο κινητήρα (ισχύς 140 ίπποι), καθώς επίσης διαθέσιμα θα είναι τόσο το 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο όσο και το αυτόματο 5 σχέσεων.

Στις αλλαγές περιλαμβάνονται οι νέες ζάντες καθώς και η κυψελόμορφη μάσκα. Στο εσωτερικό οι επενδύσεις δέρματος και αλκαντάρα είναι στάνταρ, ενώ στο εξωτερικό της τρίθυρης έκδοσης Type S, ο εμπρόσθιος προφυλακτήρας και τα side skirts είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος.
Στα νέα στοιχεία εξοπλισμού περιλαμβάνονται θύρα SB /i-Pod, αισθητήρες πάρκινγκ, πανοραμική ηλιοροφή, κλιματισμός δύο ζωνών, cruise control, προβολείς ομίχλης, αισθητήρες φωτός και βροχής, και προβολές xenon σε συνδυασμό με καθαριστήρες. 

πηγη :drive.gr

HONDA U3X AMAZING NEW TRANSPORTATION VEHICLE

Honda παρουσίασε το U3-X

  Honda παρουσίασε το U3-X το οποίο είναι ένα ηλεκτρονικό μονόκυκλο που παραπέμπει σε σκαμπό με ρόδα.Λειτουργεί με ηλεκτρισμό και μπορεί να πιάσει μέγιστη ταχύτητα τα 6 χιλιόμετρα, ενώ ζυγίζει10 κιλά. Δείτε το βίντεο.

Honda CR-Z Projects

Εκθέσεις,

Στα πλαίσια της έκθεσης αυτοκινήτου SEMA στο Las Vegas η Honda προσκάλεσε έξι ανεξάρτητους βελτιωτικούς οίκους να κατασκευάσουν και να εκθέσουν τα δικά τους CR-Z hybrid. Από τους βελτιωτές, ζητήθηκε να φτάσουν στο όριο και να βελτιώσουν τομείς όπως της εμφάνισης, της κατανάλωσης καυσίμου αλλά και των επιδόσεων, προβάλλοντας έτσι την ικανότητα εξατομίκευσης του σπόρ υβριδικού της.

Οι εταιρείες που διαγωνίστηκαν ήταν οι DSO Eyewear, Eibach Springs, Konig Wheels, Fortune Motorsports και Wraptivo που παρουσίασαν αντίστοιχα τις εκδόσεις DSO 2011 CR-Z Sport Hybrid Tuner, Eibach Springs 2011 CR-Z, Konig Wheels 2011 CR-Z, Fortune Samurai Gold 2011 Honda CR-Z και Wraptivo 2011 CR-Z Type-F Concept με αναβαθμίσεις και προτάσεις που αφορούν κυρίως την εμφάνιση, εξωτερικά αλλά και εσωτερικά.

Παρόλα αυτά η εταιρεία Bisimoto Engineering δεν δίστασε να βάλει χέρι και στον υβριδικό κινητήρα 1.5L του CR-Z hybrid εκτοξεύοντας την απόδοση του στους 533 hp με την βοήθεια ενός τούρμπο κίτ, ενώ ταυτόχρονα διαβεβαιώνει ότι το Bisimoto CR-Z διατηρεί την αξιοπιστία, την οδηγησιμότητα, τον οικολογικό χαρακτήρα και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον.

πηγη : sportdrive.gr

Η Honda έρχεται με «Brio»!

Το νέο Honda Brio	Ένα νέο μικρό όχημα παρουσιάζει αυτές τις ημέρες η ιαπωνική εταιρεία το οποίο τουλάχιστον σε πρώτη φάση θα αφορά τις χώρες της Ασίας. Το αυτοκίνητο ονομάζεται Brio με συνολικό μήκος που δεν θα ξεπερνά τα 3.610 χιλιοστά, και οικονομικούς κινητήρες με κατανάλωση στα 5 λίτρα/100 χιλιόμετρα.
Η διάθεση του θα αρχίσει το 2011 σε Ταϊλάνδη και Ινδία Εσωτερικά το Brio υπόσχεται καλούς χώρους ανάλογα πάντα με το μέγεθος του To αυτοκίνητο έχει μήκος 3.610 χιλ.  πηγη : autotriti.gr To μικρό μοντέλο μόλις παρουσιάστηκε στη διεθνή έκθεση της Ταϊλάνδης που γίνεται στην πρωτεύουσα Μπανγκόκ (1-12 Δεκεμβρίου). Ονομάζεται Brio και αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε μορφή πρωτοτύπου, ενώ οι διαστάσεις του είναι τα 3.610x1.680x1.475 χιλ. για ΜxΠxΥ. H τελική μορφή του θα παρουσιαστεί το Μάρτιο του 2011, με τη διάθεση του να αρχίζει από τις αγορές της Ινδίας και της Ταϊλάνδης μέσα στο ίδιο έτος, ενώ λίγο αργότερα θα ακολουθήσει και η διάθεση του στη διεθνή αγορά. Επίσημα στοιχεία σχετικά με τα μηχανικά σύνολα που θα το συνοδεύσουν δεν έχουν έλθει ακόμη στη δημοσιότητα πέρα από το γεγονός ότι η κατανάλωση του μοντέλου θα κινείται στα 5 λίτρα/100 χιλιόμετρα, ενώ ο αμερικάνικος ειδικός τύπος το θέλει με τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό σύνολο 1,2 λίτρων. Η αρχική τιμή του στην Ταϊλάνδη θα είναι τα 400.000 Baht (νόμισμα Ταϊλάνδης) ή 10.185 ευρώ.

Παγκόσμιο Ντεμπούτο για το Honda 3R-C concept στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2010

http://www.youtube.com/watch?v=2aVZ5fGmvtM

Το επαναστατικό Honda 3R-C concept θα κάνει το παγκόσμιο ντεπούτο του

στη Γενεύη, ενώ το EV-N concept γιορτάζει εκεί την Ευρωπαϊκή πρεμιέρα του.

Τόσο το τρίτροχο 3R-C concept, το οποίο ενσαρκώνει το όραμα ενός

οχήματος προσωπικής μετακίνησης μηδενικών εκπομπών ρύπων όσο και το

πρωτότυπο πόλης EV-N είναι προϊόντα της τεράστιας τεχνογνωσίας της

Honda στα ηλεκτροκίνητα οχήματα.

3R-C

Το επαναστατικό τρίτροχο ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας αποκαλύπτει μία

μελλοντική εικόνα μινιμαλιστικού μέσου προσωπικής μετακίνησης. Ο

ηλεκτροκινητήρας μπαταρίας τοποθετείται χαμηλά στο πλαίσιο του τρίτροχου,

διατηρώντας χαμηλά το κέντρο βάρους και βελτιώνοντας την ευστάθεια.

Το 3R-C έχει διαφανή οροφή που καλύπτει το κάθισμα του οδηγού όταν είναι

παρκαρισμένο και δεν χρησιμοποιείται. Όταν το 3R-C κινείται, η οροφή

μετατρέπεται σε ανεμοθώρακα, ενώ το αμάξωμα και οι πόρτες παρέχουν

σημαντική προστασία στον οδηγό που κάθεται χαμηλά στο όχημα.

Τα ψηλά πλαϊνά τμήματα του καθίσματος που λειτουργεί και ως κλωβός

ασφαλείας παρέχουν μεγαλύτερη ασφάλεια στον οδηγό, μειώνοντας την

απειλή από πλευρικές συγκρούσεις και βελτιώνοντας την προστασία από τις

καιρικές συνθήκες.

Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ένας αποθηκευτικός χώρος για ασφαλή

μετακίνηση των αποσκευών ή άλλων αντικειμένων. Οι σχεδιαστές του 3R-C

δημιούργησαν ένα εύκαμπτο κάλυμμα που περιβάλλει το πάνω τμήμα του

κορμού για να μην εκτίθεται στις κακές καιρικές συνθήκες αλλά και για

μεγαλύτερη άνεση.

Η μελέτη 3R-C δημιουργήθηκε από Ευρωπαίους σχεδιαστές που εργάζονται

στο Κέντρο Έρευνας & Σχεδίασης της Honda στο Μιλάνο.

πηγη :honda.gr

Στα σκαριά το Honda NSX!

http://img.protothema.gr/7FAB2118CC9F8DC3E55A72523FC7A351.jpg

Ένα από τα θέματα που προβληματίζουν τους ανθρώπους της Honda, ειδικά μετά και τον τερματισμό της παραγωγής του Type-R, είναι το σπορτίφ προφίλ της εταιρίας που την διέκρινε εδώ και δεκαετίες.
Το νέο CR-Z είναι ένα αξιόλογο μοντέλο αλλά οι Ιάπωνες χρειάζονται ένα πιο «ηχηρό» μοντέλο που θα αποκαταστήσει το κύρος της εταιρίας στην εν λόγω κατηγορία.
 Έτσι, οι φήμες γύρω από την επιστροφή του NSX φουντώνουν ξανά και οι πληροφορίες μας μιλούν για ένα εντυπωσιακό κουπέ που θα κάνει την εμφάνιση του το 2014 (αν τελικά δοθεί το πράσινο φως για την παραγωγή του). Κατά πάσα πιθανότητα θα είναι υβριδικό και θα εξοπλίζεται με V6 κινητήρα 3,5 lt που θα αποδίδει περίπου 400 PS.
 Το φυσικό είναι η κίνηση να μεταφέρεται στον πίσω άξονα όπως και στο πρώτο NSX αλλά δεν αποκλείεται να δούμε και το γνωστό (από το Legend) σύστημα τετρακίνησης SH-AWD.

πηγη : protothema.gr

Από 19.000 € η υβριδική έκδοση του Honda Jazz

 

http://www.youtube.com/watch?v=JAKTlzZuiys

Πρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 2 Δεκεμβρίου 2010, 10:25

Βασίλης Γ. Σαρημπαλίδης

Στις αρχές του 2011 θα ξεκινήσει στη Μεγάλη Βρετανία η διάθεση της ανανεωμένης (facelift) έκδοσης του Honda Jazz αλλά και της υβριδικής έκδοσης που αναμένεται στις αγορές με τεράστιο ενδιαφέρον. Το τελευταίο θα είναι το πιο προσιτό υβριδικό του κόσμου και αυτό διότι η αρχική τιμή, σύμφωνα με πληροφορίες, θα ξεκινά από τα 19.000 ευρώ.

Η τιμή αυτή αφορά στην αγορά της Μεγάλης Βρετανίας, αν και δεν θα διαφέρει πολύ από χώρα σε χώρα. Στην Ελλάδα αναμένεται τον Μάρτιο με τιμή κοντά στα 19.500 ευρώ.


πηγη :zougla.gr

Η ηλεκτρική έκδοση του Honda Jazz!

Στην έκθεση του Λ. Άντζελες, η ιαπωνική εταιρεία δίνει ξεκάθαρα το στίγμα των προθέσεων της για ένα καθαρότερο μέλλον, παρουσιάζοντας την πρωτότυπη μορφή του μικρού Jazz που θα δούμε επίσημα στους δρόμους το 2012.

 

Η… διάθεση όλο και περισσότερων κατασκευαστών να εντάξουν στη γκάμα των επερχόμενων μοντέλων από μία -έως και περισσότερες ιδανικά- εκδόσεις είναι πλέον γεγονός. Ένας από αυτούς, με τεράστια ήδη εμπειρία στον τομέα των υβριδικών/ηλεκτροκίνητων οχημάτων, είναι και η Honda, η οποία, φυσικά, άδραξε την ευκαιρία παρουσιάζοντας στην Έκθεση του Λ. Άντζελες ένα πρωτότυπο μοντέλο, που βασίζεται στο Jazz (σημ.: Honda Fit είναι η επίσημη ονομασία του μοντέλου σε Ιαπωνία και ΗΠΑ). Το ηλεκτρικό «μικρό» της ιαπωνικής φίρμας, σύμφωνα με τα στοιχεία που επίσημα δόθηκαν στη δημοσιότητα, θα είναι εφοδιασμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα, αγνώστων προς το παρόν προδιαγραφών, σε συνδυασμό με μπαταρίες ιόντων, οι οποίες θα μπορούν να φορτιστούν πλήρως μέσω του κοινού οικιακού δικτύου, είτε σε 12 (παροχή με τάση 120 Volt) είτε και σε 6 στο σύνολο ώρες (240 Volt). Κατά πάσα πιθανότητα, με βάση τις πληροφορίες μας, το ηλεκτρικό μοτέρ του επερχόμενου Jazz EV θα είναι αντίστοιχο σε φιλοσοφία, προδιαγραφές και απόδοση με εκείνο του Honda FCX Clarity.

 

Το βέβαιο σε κάθε περίπτωση είναι πως θα εξασφαλίζει μια τελική ταχύτητα της τάξης των 145 χλμ./ώρα, καθώς και αυτονομία κίνησης –πάντοτε σε συνδυασμό με τους συσσωρευτές ενέργειας- που θα αγγίζει τα 160 χλμ. Μάλιστα, όπως ανακοίνωσε η Honda, η κινητήρια μονάδα του νέου Jazz EV θα διαθέτει τα προγράμματα λειτουργίας Econ, Normal και Sport που είδαμε στο κουπέ CR-Z, με το πρώτο να αυξάνει κατά 17% την αυτονομία κίνησης του οχήματος και το δεύτερο κατά 25% σε σχέση με το Sport. Στο τελευταίο η ιαπωνική εταιρεία υπόσχεται μέσω των επίσημων ανακοινωθέντων της ότι οι επιδόσεις το ηλεκτρικού Jazz θα είναι εφάμιλλες με εκείνες ενός συμβατικού οχήματος με 2λιτρο βενζινοκινητήρα. _X.A.



 

πηγη : 4troxoi.gr

Βραβείο σχεδιασμού για το Honda CR-Z!

Το Honda CR-Z που απέσπασε τη διάκριση «Good Design Award Best 15»	Αυτή τη χρονιά τα προϊόντα της Honda τιμήθηκαν με πολυάριθμες διακρίσεις στο πρόγραμμα Good Design Awards. Ανάμεσα στα μοντέλα που βραβεύτηκαν ήταν και το σπορ υβριδικό Honda CR-Z, που επιλέχθηκε για την πρωτοτυπία του και θα παρουσιαστεί στο κοινό σε τελετή για την ανάδειξη του νικητή του Grand Award στις 10 Νοεμβρίου.
Τα Good Design Awards είναι ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα για την αξιολόγηση και προαγωγή της σχεδίασης που διοργανώνει ο Ιαπωνικός Οργανισμός Προώθησης Βιομηχανικής Σχεδίασης - Japan Industrial Design Promotion Organisation (JIDPO). Τα Good Design Awards δίδονται σε προϊόντα εξαιρετικής σχεδίασης πάνω από 50 χρόνια και μέχρι σήμερα έχουν βραβευτεί περίπου 35.000 τέτοια προϊόντα. Σχετικά λοιπόν με το CR-Z της Honda, οι κριτές περιέγραψαν την υποδειγματική αεροδυναμική της οροφής και τη ροή από το εμπρός τμήμα προς τα πλαϊνά και πίσω πάνελ σαν μία αριστοτεχνική σχεδίαση με άψογο φινίρισμα που πρόκειται να αποτελέσει νέο σημείο αναφοράς στη «γοητεία των αυτοκινήτων». Με γνώμονα αυτό, το αυτοκίνητο τιμήθηκε με το «Best 15 Good Design Award». Αυτή είναι η 5η συνεχόμενη χρονιά που ένα προϊόν της Honda κερδίζει το Good Design Award Best 15. Προϊόντα που έχουν ήδη βραβευτεί είναι το: Monpal ML200 4 wheel scooter, το HondaJet, το ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου FCX Clarity και το Insight hybrid. Το Good Design Grand Award θα απονεμηθεί στην πιο αξιόλογη από τις 15 καλύτερες συμμετοχές (‘Best 15’) στις 10 Νοεμβρίου και μάλιστα θα δοθεί από τον ίδιο τον Ιάπωνα Πρωθυπουργό, Kan Naoto.		πηγη autotriti.gr

Καλη αρχη...

Αυτός ο χώρος αφιερώνετε σε όλους τους φαν της Honda , ώστε  μέσω αυτού του blog, να δημοσιεύετε διάφορα νέα, όπως και απόψεις σχετικές με τα προϊόντα της Honda. 

Ο τόπος είναι ανοικτός για όλους,

ώστε να βρίσκουμε συγκεντρωμένες πληροφορίες για νέες τεχνολογίες νέα μοντέλα και καινούργια concept που εξελίσσονται από την Honda είτε αυτό αφορά αυτοκίνητα η ακόμα και  προϊόντα power,marine ,moto